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汽车年检“猫腻”多多,这3点一定要知根知底才行,太社会

时间:2019-05-28 来源:晰雯91

汽车年检“猫腻”多多,这3点一定要知根知底才行,太社会

每年都有很多汽车需要年检,可是汽车年检也有很多“套路”亦或“猫腻”,稍不注意会影响到车主的利益,笔者认为,汽车年检有这3点作用,是否有意义并不能一概而论,每个人都有自己的判断,这三点作用分别为:

1、淘汰老旧车型,通过排放检测对车辆划分等级,与现阶段执行的排放标准为参考,不合格的车型予以黄标处理、或者连续三次不过检直接报废。这个作用夸张一点说,可能是很多车主“深恶痛绝”的,但这是国家规定也不好评价。

2、划定时间点强制要求车辆处理违章,这点有一定意义,新车的时候驾驶比较谨慎违章并不会太多,每两年检测一次还算合理。不过国家还是有自己的想法,这样做也是为了保护汽车人的利益。

另外,六年后每年一检,在这个节点很多新手车主已经成为老司机,驾驶会随心所欲一些违章行为也会更多,频繁检测可以起到一定的威慑作用,这点作用对于交通安全有一定的正面影响。

3、检测线社会化之后养活了一批闲散人员,同时也负担了一些地方财政压力。检测线“猫腻”多,工作人员的素质也是良莠不齐,老司机应该都明白。这类群体有些是曾经没有正当职业的闲散人员,社会化后的检测线通过极其复杂的社会关系网为这些人提供了一份收入不菲的工作。

当然这与车主无关只是这份不菲的收入也印证了检测线存在的意义。老旧车辆的淘汰可以只针对尾气检测,违章可以划为其他部门管理制定硬性规定不处理不允许上路,这些可以通过很简单的方式解决。

车检目前除了这几点作用以外,其他更多是负面的,不能过线的车有胶带、路牙石、保险丝、刹车调整等等配套服务跟进。所以,汽车年检“猫腻”多多,这3点一定要知根知底才行,太社会。什么车不能过呢?检测是不是有些毁车呢?

对此,大家怎么看?

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