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又一日系经典车倒下,曾经高达18万,现在降至6万没人要,为何?

时间:2019-06-11 来源:晰雯91

也不知道从什么时候开始,特别喜欢已经老去、停产的经典车型。第六代凯美瑞、发现4、第一代Q7、第十二代皇冠、方头老捷达、富康、老普桑等等,都是特别有回忆感的经典车型。这些车型如果能复产,一定会根据自己的经济实力拿下那么一两台玩玩。不知道是因为自己年轻大了开始怀旧,还是因为这些车型的延续者不符合自己的审美,总之就感觉还是它们好。

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除了以上提到的这些车型,还有一款很经典的日系车,也经常盘旋在自己的脑海里。这款车就是日产阳光,大概在2004年的时候,邻居大伯就有一台,每天擦洗的倍儿亮。无可挑剔的外观造型,即使放到现在都不过时,中庸大气的造型非常符合鄙人的审美,其实十二代皇冠也是类似的设计风格。阳光早在1966年就出现了,至今已有52年历史。

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当时邻居大伯的阳光是自动挡的,当时好像是18万买的。虽然只是一款A级车,但在当时绝对是很高级的车,要知道那会私家车是非常少的,能有台车就不错了,那么贵的车对于绝大部分家庭都是奢侈品。为此还查询了2004款阳光的相关资料,长宽高分别为4490*1710*1440mm,轴距为2535mm,这样的尺寸放到现在,基本属于中下游水平。搭载2.0L自然吸气发动机,最大输出功率为146马力,峰值扭矩为183牛米,匹配的是5MT或4AT箱。对于一台A级车,能有这样的动力参数,确实值得称赞。不过在当时,16.78万-18.98万的价格确实也不是一般人能接受的。

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2005款之后,阳光就彻底消失了,直到2011款的出现,才又唤起了阳光。但此时的阳光与曾经的阳光已经完全不是一回事了,不光面目全非,而且本质上也发生了翻天覆地的变化。2011款搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩139牛米,匹配的是5MT或CVT变速箱。长宽高分别为4426*1696*1518mm,轴距为2600mm。尺寸变化不大,动力缩水很多,后悬架为扭力梁式非独立悬架,整体品质与2004款根本不在一个段位上。不过价格也调整为8.28万-11.28万。现款在售车型售价区间进一步下调,为7.98-11.28万,优惠万之后,实际6万左右就能拿下低配车型。但销量却非常低迷,2018年全年销量才7622辆,月均销量仅635辆。造成这种局面的原因到底是什么?

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现在的阳光与过去的阳光根本不是一回事,定位也发生了天翻地覆的变化。现在的阳光,只是一台空间较大的壳子货,除了燃油、动力够用、空间较大、较耐用以外,其它方面做的都不好,包括安全性、用料做工、行车品质、外观内饰造型、配置。同价位可选车型实在是太多了,不说别的车,就是轩逸经典款也比阳光好很多。卖不动不是别的原因,就是日产不重视它,这种车型质量再好、再开不坏,也很难畅销的,一款经典日系车就这样被自己无情的抛弃了。

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